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日本SMC速度控制阀的作用与原理

发布时间:2021-06-18 16:58:18
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日本SMC速度控制阀在回路中的两种连接方式,左边的回路为排气节流方式,换向阀通电后,气缸进气侧的单向阀开启,向气缸无杆腔快速充气,有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度,便可改变气缸的运动速度。

日本smc速度控制阀原理

这种控制方式,活塞运行稳定,是常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式,进气侧单向阀关闭,排气侧单向阀开启。进气流量小,进气腔压力上升缓慢,排气迅速,排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进,故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。

SMC具有固定节流孔和急速供气机能的速度控制阀SSC(ASS)的使用注意:

1、SSC阀应安装在防止活塞杆急速伸出的供气侧,希望直接诶装在气缸上。若与气缸用配管连接,一旦配管长,不仅速度控制变差,在正常动作时,其始动作时间也变长,甚至速度控制不起作用。

2、100mm以下短行程气缸及摆动气缸不要使用SSC阀。

3、负载率在50%以下使用SSC阀,以免正常动作时的速度控制不起作用。

4、排气节流控制的SSC阀,防止活塞杆急速伸出的初始速度是不可调节的,若希望低于初期速度且可调,则应选用进气节流控制的SSC阀(ASS110·310)。

5、缸内有残压的回路,使用进气节流式的速度控制阀就能防止活塞杆急速伸出。

SMC气动控制阀作用:调节压缩空气的压力、流量、流动方向和发送信号。

日本smc速度控制阀原理及作用

一、方向控制阀

按其作用特点又可分为单向型控制阀和换向型控制阀。

1.单向型控制阀

1)单向阀

作用:气流只能向一个方向流动而不能反向流动的阀。

单向阀的工作原理、结构和图形符号与液压阀中的单向阀基本相同。

图形符号:

2)梭阀

作用:在气压传动系统中,两个通路P1和P2均可能与通路A相通,而不允许P1与P2相通,它相当于两个单向阀组合的阀。

应用:手动—自动换向回路

3)快速排气阀

日本SMC速度控制阀作用:加快气缸运动速度作快速排气用

日本SMC速度控制阀原理:P口进气:P→A输气;P口排气:A→O排气

新闻标签:日本SMC速度控制阀的作用与原理

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